文章來源：賀利氏貴金屬評論 | 翻譯：世界鉑金投資協(xié)會
南非電力供應穩(wěn)定，前景光明。南非國家電力公司（Eskom）和工人工會已經(jīng)簽署了一份工資協(xié)議，隨著工人們重返工作崗位，電力供應將更加可靠。最近，南非實施了第六階段限電，這意味著大多數(shù)南非地區(qū)每天會有六個小時的停電時間。第六階段可能會影響鉑族金屬（PGM）的生產(chǎn)。截止本周，限電已從第六階段降到第二階段，這意味著對電力供應中斷較少，鉑族金屬產(chǎn)量損失的風險較小。
鉑金尚未重新贏得投資者的青睞。2022年第二季度是全球鉑金ETF持有量連續(xù)第四個季度下降，與15年第四季度到16年第三季度連續(xù)一年的資金流出相匹配。同期鉑金的平均價格為978美元/盎司，而過去四個季度鉑金的平均價格為1003美元/盎司。從15年第四季度到16年第三季度，鉑金銷量為46.6萬盎司，而自21年第三季度以來，基金的鉑金凈賣出量為63.3萬盎司，上漲了36%，全球總持倉量為330萬盎司。鉑價已經(jīng)突破了900美元/盎司的支撐位，很容易進一步下跌，這也可能引發(fā)更多的ETF拋售。
通往蒙大拿州靜水（Stillwater）礦的通道正在修繕。美國最大的鉑族金屬生產(chǎn)礦現(xiàn)場開通了一條臨時通道，供員工進行維護。自6月13日部分主要道路在洪水中被破壞后，該礦就一直處于關閉狀態(tài)。在此之前，該礦預計在2022年生產(chǎn)約50萬盎司的鈀金，并占斯班-靜水（Sibanye- Stillwater）公司北美初級產(chǎn)量的60%。據(jù)靜水（Stillwater）的管理層稱，該礦將繼續(xù)關閉2-3周。半導體芯片短缺持續(xù)困擾汽車制造商。上周，由于芯片短缺，北美和歐洲的汽車工廠被迫削減10.4萬輛汽車的生產(chǎn)計劃。截至今年5月，據(jù)估計，到年底將累計損失250萬輛輕型汽車，而最近的削減計劃將使這一數(shù)字至少增加到260萬輛。這一下降將限制銷售增長，抑制多個市場的疫后需求反彈，并因此減少汽車催化劑中鈀金需求的預測增長。雖然鈀價已經(jīng)反彈，但需求前景似乎正在惡化，這表明從目前的水平來看，上行空間可能仍然有限。新的歐洲排放標準宣布推遲到10月公布。歐7排放控制計劃最初預計于2021年實施，現(xiàn)已推遲至2022年10月。新法規(guī)預計將對新車二氧化碳、氮氧化物和顆粒物排放實施更嚴格的限制。這可以通過在汽車催化劑中增加鉑族金屬(主要是鈀和銠)的數(shù)量來實現(xiàn)，因此對鉑族金屬的需求將產(chǎn)生積極影響。
英國綠色氫氣的部署計劃正在增加。英國石油公司（BP）和中國銀行（BOC）已經(jīng)完成了一項關于英國重型運輸中氫氣供應和分配的可行性研究。對于重型卡車來說，燃料電池因其更快的加油速度和更長的續(xù)航里程而更具優(yōu)勢。隨著英國嘗試實現(xiàn)其氣候目標，運輸業(yè)也因其占道路尾氣排放的16%左右而更加重要。實施這一轉變的關鍵是加氫/充電網(wǎng)絡的部署。在不久的將來，綠色氫氣的另一個重要需求領域是在天然氣網(wǎng)絡中混合供暖。英國天然氣網(wǎng)絡的發(fā)展目標是在2023年冬季前用氫氣替代目前使用的20%的天然氣。如果可以使用質(zhì)子交換膜（PEM）電解法提供氫氣，這將有助于提高對銥的需求。銥和釕的價格連續(xù)第二周下降。銥下跌了100美元/盎司（-1.9%），釕下跌了10美元/盎司（-1.6%）。銠價從15150美元/盎司小幅上漲至15350美元/盎司（+1%）。（來源：賀利氏貴金屬評論）
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